1921 Tipo Normale Μοντέλα Moto Guzzi
Το πρώτο μοντέλο παραγωγής της Moto Guzzi ήταν το Normale. Το "παραγωγής" τουλάχιστον τον πρώτο χρόνο λειτουργίας της Moto Guzzi όχι κυριολεκτικά, καθώς ουσιαστικά μιλάμε για τεχνίτες που δούλευαν σε διαφορετικούς πάγκους. Αυτό δικαιολογεί και ορατές αποκλίσεις απο κομμάτι σε κομμάτι.
17 μοτοσυκλέτες φτιάχτηκαν τον πρώτο χρόνο. Όταν τέθηκε εκτός παραγωγής το 1924, 2065 Normale είχαν βγεί απο τις πόρτες του Mandello το οποίο απο βιοτεχνία είχε γίνει βιομηχανία πιά. Το μόνο διαθέσιμο χρώμα ήταν το πράσινο της ελιάς, περασμένο πάνω σε διπλό στρώμα αντιοξειδωτικού, με χειροποίητες ρίγες και διακόσμηση σε χρυσό.
Τα τεχνικά του χαρακτηριστικά ήταν κοντά στο πρωτότυπο G.P 500 (όπως η διπλή ανάφλεξη, οι σχέσεις ταχυτήτων, το εξωτερικό βολάν, το τριάρι σασμάν και η ημιαυτόματη τρόμπα λίπανσης), αλλά με κυριότερη διαφορά την πιό απλή κεφαλή με δύο βαλβίδες αντί της τετραβάλβιδης του G.P. Η αλλαγή έγινε για εμπορικούς λόγους, γιατί παρότι οι 4 βαλβίδες έδιναν καλύτερες επιδόσεις, τρόμαζαν τους αγοραστές με την ρύθμιση τους, καθώς ήταν συνηθισμένοι στις απλές διβάλβιδες διατάξεις, αλλά και λόγω μεγαλύτερου κόστους κατασκευής της τετραβάλβιδης κεφαλής.
*Πηγή:Guzziologia
| Μοντέλο: | Tipo Normale |
| Κινητήρας: | Τετράχρονος με 2 βαλβίδες |
| Κυλινδρισμός: | 498,4 cc |
| Διαδρομή: | 88x82 |
| Συμπίεση: | 4:1 |
| Απόδοση: | 8 cv στις 3200 σαλ |
| Τροφοδοσία: | Amac 15 PSY Ø 25 mm |
| Ανάφλεξη: | μανιατό Bosch ZE 1 |
| Μετάδοση¨: | Πρωτεύουσα μετάδοση με γρανάζια |
| Συμπλέκτης: | Πολύδισκος ξηρός |
| Κιβώτιο: | 3 σχέσεις |
| Τελική μετάδοση: | με αλυσίδα |
| Πλαισιο: | διπλό σωληνωτό |
| Ανάρτηση: | εμπρός παραλληλόγραμο- πίσω ξερό |
| Ελαστικά: | 26" |
| Βάρος άδειο: | 130 kg |
| Τελική ταχύτητα: | 80 χλμ (85 km/h) |
| Κατανάλωση: | 3,5 λτ/100χλμ |
| Χωρητικότητα ρεζερβουάρ: | 10 λτ |
| Χωρητικότητα λαδιού: | 2,5 λτ |
Τελευταία νέα
Τα πιο δημοφιλή
